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改善电动车充电难二十五万个充电桩将“一网通行”
发表日期: 2018-12-16
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  当二十五万个充电桩“一网通行”(经济时评)

  通过盘活存量充电桩资源,电动汽车基础设施生长正出现出由建好向管好、用好的转变

  开电动汽车,节能环保又省钱,可里程焦虑这件事,也让不少人犯了嘀咕。一样平常通勤还罢,开电动汽车出远门,能找到充电桩吗?能找到好用的充电桩吗?

  几天前一则新闻说,我国主要的20家充电运营商电动汽车充电服务周全实现互联互通,凌驾25万个充电桩接入“一张网”,全球接入充电桩数目最多、笼罩规模最广、充电容量最大的服务平台就此形成。

  这种转变,无疑给宽大电动汽车车主送上了一份两节福利。跨区域、跨运营商,意味着位置信息更富厚、兼容性更强,让电动汽车跑远程成为一种选择。

  提及来,电动汽车这几年的火爆,除了政策推动外,也有其自身手艺升级提速的缘故原由。现在,续航更久、充电更快的电动汽车一再迭代,让消耗者的信心不停增添。不外,在这个当口,作为电动汽车“粮草”的充电桩,生长进度却落伍于车辆产销量,成为了行业短板。

  说充电桩生长滞后,第一反映就是绝对数目不足。数据显示,当前我国的车桩比只有3.5∶1,若是根据预期的电动汽车销量来看,这一指标还会进一步失衡。由此来看,凭据都会生长和住民消耗需要,合理计划、加速新建充电桩,是解决绝对数目不足的好措施。

  不外,在缓解车桩比不合理的背后,怎样盘活存量充电桩资源,显然更值得治理部门和行业企业思索。

  好比,数据显示,由于结构不合理等缘故原由,我国公共充电桩使用率不到15%;许多公共充电桩存在重修设轻运营的情形,导致泛起燃油车占用、充电装备故障损坏等问题;差别运营商、差别APP之间位置信息不能共享、资金余额不能通用等问题,这些都让充电变得阻碍重重。

  由此,回到20家充电运营商周全实现互联互通这条新闻,当25万个充电桩能够“一网通行”,当开车远行不再担忧“无桩可充”,我们看到电动汽车基础设施生长正出现出由建好向管好、用好的转变。信赖随着种种阻隔的买通,以及物联网等科技手段的加速应用,电动汽车会迎来更辽阔的市场。

  白之羽

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